కంటైనర్లు ఓవర్సీస్‌లో పేరుకుపోయాయి, కానీ దేశీయంగా కంటైనర్ అందుబాటులో లేదు.

"కంటైనర్లు పోగుపడుతున్నాయి మరియు వాటిని ఉంచడానికి తక్కువ మరియు తక్కువ స్థలం ఉంది" అని లాస్ ఏంజిల్స్ పోర్ట్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ జీన్ సెరోకా ఇటీవలి వార్తా సమావేశంలో అన్నారు. "మనందరికీ ఈ సరుకును కొనసాగించడం సాధ్యం కాదు."

MSC షిప్‌లు అక్టోబర్‌లో APM టెర్మినల్‌కు వచ్చినప్పుడు ఒకేసారి 32,953 TEUలను అన్‌లోడ్ చేశాయి.

షాంఘై యొక్క కంటైనర్ లభ్యత సూచిక ఈ వారం 0.07 వద్ద ఉంది, ఇప్పటికీ 'కంటైనర్‌ల కొరత'.

తాజా హెలెనిక్ షిప్పింగ్ వార్తల ప్రకారం, లాస్ ఏంజిల్స్ పోర్ట్ అక్టోబర్‌లో 980,729 TEU కంటే ఎక్కువ నిర్వహించింది, ఇది అక్టోబర్ 2019తో పోలిస్తే 27.3 శాతం పెరిగింది.

"మొత్తం ట్రేడింగ్ వాల్యూమ్‌లు బలంగా ఉన్నాయి, కానీ వాణిజ్య అసమతుల్యత ఆందోళన కలిగిస్తుంది," అని జీన్ సెరోకా చెప్పారు. వన్-వే ట్రేడ్ సరఫరా గొలుసుకు లాజిస్టికల్ సవాళ్లను జోడిస్తుంది."

కానీ అతను ఇలా అన్నాడు: "సగటున, విదేశాల నుండి లాస్ ఏంజిల్స్‌కి దిగుమతి అయ్యే మూడున్నర కంటైనర్లలో, ఒక కంటైనర్ మాత్రమే అమెరికన్ ఎగుమతులతో నిండి ఉంది."

మూడున్నర పెట్టెలు బయటకు వెళ్లి ఒక్కటే తిరిగి వచ్చింది.

గ్లోబల్ లాజిస్టిక్స్ సజావుగా సాగేందుకు, లైనర్ కంపెనీలు చాలా కష్టమైన కాలంలో సంప్రదాయేతర కంటైనర్ కేటాయింపు వ్యూహాలను అనుసరించాలి.

1. ఖాళీ కంటైనర్లకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వండి;
కొన్ని లైనర్ కంపెనీలు ఖాళీ కంటైనర్‌లను వీలైనంత త్వరగా ఆసియాకు తిరిగి తీసుకురావాలని ఎంచుకున్నాయి.

2. మీ అందరికీ తెలిసినట్లుగా, డబ్బాల ఉచిత ఉపయోగం యొక్క కాలాన్ని తగ్గించండి;
కొన్ని లైనర్ కంపెనీలు కంటైనర్ల ప్రవాహాన్ని ఉత్తేజపరిచేందుకు మరియు వేగవంతం చేయడానికి ఉచిత కంటైనర్ వినియోగ వ్యవధిని తాత్కాలికంగా తగ్గించడానికి ఎంచుకున్నాయి.

3. కీలక మార్గాలు మరియు సుదూర బేస్ పోర్ట్‌ల కోసం ప్రాధాన్యత పెట్టెలు;
ఫ్లెక్స్‌పోర్ట్ యొక్క షిప్పింగ్ మార్కెట్ డైనమిక్స్ ప్రకారం, ఆగస్ట్ నుండి, లైనర్ కంపెనీలు చైనా, ఆగ్నేయాసియా మరియు ఇతర దేశాలు మరియు ప్రాంతాలకు కీలకమైన మార్గాల కోసం కంటైనర్‌లను ఉపయోగించడాన్ని నిర్ధారించడానికి ఖాళీ కంటైనర్‌లను మోహరించడానికి ప్రాధాన్యతనిచ్చాయి.

4. కంటైనర్ను నియంత్రించండి. ఒక లైనర్ కంపెనీ ఇలా చెప్పింది, “కంటైనర్లు నెమ్మదిగా తిరిగి రావడం గురించి మేము ఇప్పుడు చాలా ఆందోళన చెందుతున్నాము. ఉదాహరణకు, ఆఫ్రికాలోని కొన్ని ప్రాంతాలు సాధారణంగా వస్తువులను అందుకోలేవు, దీని ఫలితంగా కంటైనర్లు తిరిగి రావడం లేదు. మేము కంటైనర్ల హేతుబద్ధమైన విడుదలను సమగ్రంగా అంచనా వేస్తాము.

5. అధిక ధరతో కొత్త కంటైనర్లను పొందండి.
"ఒక ప్రామాణిక డ్రై కార్గో కంటైనర్ ధర సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి $1,600 నుండి $2,500 వరకు పెరిగింది" అని లైనర్ కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్ చెప్పారు. "కంటైనర్ ఫ్యాక్టరీల నుండి కొత్త ఆర్డర్‌లు పెరుగుతున్నాయి మరియు 2021లో స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ వరకు ఉత్పత్తి షెడ్యూల్ చేయబడింది.""కంటెయినర్ల అసాధారణమైన కొరత నేపథ్యంలో, లైనర్ కంపెనీలు అధిక ధరతో కొత్త కంటైనర్‌లను కొనుగోలు చేస్తున్నాయి."

సరుకు రవాణా డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి లైనర్ కంపెనీలు కంటైనర్‌లను మోహరించడానికి ఎటువంటి ప్రయత్నం చేయనప్పటికీ, ప్రస్తుత పరిస్థితి నుండి, కంటైనర్ల కొరతను రాత్రిపూట పరిష్కరించలేము.